新加坡所有航空公司将从今天起实施新做法，确保飞机驾驶舱任何时候都有两名机组人员在场，防止个别机师的蓄意行为影响飞行安全。

徳翼廉航的空难促使多国航空公司和管制当局推出新规定，加强飞行安全。新加坡民航局答复本报询问时说，民航局已和所有本地航空公司讨论推出新措施，确保任何时候都有两名机组人员在驾驶舱内。

民航局发言人说，所有新加坡的航空公司已经通知民航局，将从今日起实施新的措施。

新加坡廉航捷星亚洲昨天发出文告说，公司以乘客和机组人员的安全为重，在咨询管制当局后，捷星亚洲从昨晚11时59分开始实施新措施。在飞行途中，当一名机师因为任何原因需要离开驾驶舱时，一名机组人员必须进入驾驶舱，直到离开的机师返回。

虎航发言人受询时说，虎航要求飞行期间的任何时候，驾驶舱内都必须有两名授权人员。公司也有严格的条规管制飞机驾驶舱的运作以及确保飞行安全，并遵循最佳行业做法。

对于规定驾驶舱内人数的做法，新加坡航空公司和酷航发言人都表示，公司向来有严格的驾驶舱保安程序，但基于保安理由，他们不便公开置评相关事宜。

徳翼廉航4U9525班机上星期二从西班牙巴塞罗那起飞，前往德国杜塞尔多夫。客机在起飞52分钟后从雷达上消失，随后证实坠毁在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区，机上150人全部罹难。

徳翼空难后多国推出新规定

调查人员在分析客机黑箱中的驾驶舱录音记录后发现，该航班的副机师在出事前，趁正机师上厕所，把自己反锁在驾驶舱内，似乎蓄意让客机坠毁。

空难发生后，多国航空公司和航空管制当局纷纷推出新规定，要求飞机驾驶舱任何时候必须有两名机组人员在场。

加拿大政府、英国廉航易捷航空（EasyJet）、冰岛航空（Icelandair）和挪威航空公司（Norwegian Air Shuttle）上周四相继宣布调整相关飞行政策，德国航空协会也计划实施这个规定。

此前，欧洲各大航空公司并没有严格规定驾驶舱内的人数，由个别航空公司自行设立条规。不过，美国的航空公司要求较为严格，驾驶舱内原则上必须有至少两人在场。